东莞物流货运物流公司企业方面的发展
东莞物流货运人才匮乏,设施落后,管理水平低。我国物流业还处于起步阶段,高等教育与职业教育尚未跟上,人才缺乏,素质不高。物流设备落后、老化,机械化程度不高,无法满足客户特定要求。
制度不健全。东莞物流货运市场秩序还不规范,行业道德低下,人们的公平竞争、公平交易意识淡薄。另外企业融资制度、产权制度、产权转让制度、市场准入退出制度、社会保障制度等不能适应企业经营的要求,因而限制了物流公司企业自身的发展。
发展东莞物流货运是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府和行业协会的推动与调控作用,为物流公司企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系,特别是优惠政策的制定和实施,使物流公司的发展有据可依;二是尽快建立规范的行业标准,实施行业自律,规范市场行为,使物流业务运作有规可循;三是发挥组织、协调、规划职能,统一规划,合理布局,建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心,克服条块分割的弊端,避免重复建设和资源浪费现象,促进物流公司健康有序发展。
规模小,实力弱,服务功能不全。除了新兴的外资和民营企业外,大多数东莞物流货运企业由计划经济时期商业、物资、运输、粮食等部门储运企业转型而来。条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。
物流渠道不畅。一方面,经营网络不合理,有点无网,物流公司企业之间、企业与客户之间缺乏合作,货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩,造成浪费;另一方面,信息技术落后,因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用,物流企业和客户不能充分共享信息资源,没有结成相互依赖的伙伴关系。